Відкриті нагрівальні елементи є найефективнішим типом електричного нагрівального елемента, а також найбільш економічно доцільним для більшості застосувань опалення. Використовувані переважно в галузі опалення канальних систем, відкриті нагрівальні елементи мають відкриті контури, які нагрівають повітря безпосередньо від підвісних резистивних котушок. Ці промислові нагрівальні елементи мають швидкий час нагрівання, що підвищує ефективність, і були розроблені з урахуванням низьких витрат на обслуговування та простих і недорогих замінних деталей.

Рекомендації

Для застосування у вологому середовищі ми рекомендуємо додаткові елементи NiCr 80 (класу А).
Вони складаються з 80% нікелю та 20% хрому (не містять заліза).
Це дозволить забезпечити максимальну робочу температуру 2100°F (1150°C) та встановлення в місцях, де в повітропроводі може утворюватися конденсат.

Відкриті нагрівальні елементи є найефективнішим типом електричного нагрівального елемента, а також найбільш економічно доцільним для більшості застосувань опалення. Використовувані переважно в галузі опалення канальних систем, відкриті нагрівальні елементи мають відкриті контури, які нагрівають повітря безпосередньо від підвісних резистивних котушок. Ці промислові нагрівальні елементи мають швидкий час нагрівання, що підвищує ефективність, і були розроблені з урахуванням низьких витрат на обслуговування та простих і недорогих замінних деталей.

Нагрівальні елементи з відкритим змійовиком зазвичай виготовляються для нагрівання повітроводів, примусової вентиляції та печей, а також для нагрівання труб. Нагрівачі з відкритим змійовиком використовуються для нагрівання резервуарів та труб та/або металевих труб. Між керамікою та внутрішньою стінкою труби потрібен мінімальний зазор 1/8 дюйма. Встановлення нагрівального елемента з відкритим змійовиком забезпечить відмінний та рівномірний розподіл тепла по великій площі поверхні.

Нагрівальні елементи з відкритим контуром – це непряме промислове рішення для нагріву, яке дозволяє зменшити вимоги до щільності потужності або теплових потоків на площі поверхні труби, з'єднаної з нагрітою секцією, та запобігти коксуванню або руйнуванню термочутливих матеріалів.