Зазвичай вимірювання температури проводяться в декількох місцях для автомобільних тестування. Однак при підключенні товстих проводів до термопацій страждає конструкція та точність термометра. Одним із рішень є використання дроту ультрафінного термопари, який забезпечує ту саму економіку, точність та надійність, що і стандартний провід. Спочатку розроблений для відомого німецького виробника автомобілів, Omega Engineering пропонує правильне рішення для задоволення цих вимог.
Наприклад, розглянемо невеликий предмет лише в кількох міліметрах, які потрібно виміряти при температурі 200 ° C. При використанні датчика контакту при температурі навколишнього середовища велика кількість тепла від об'єкта буде перенесена на датчик температури. Як результат, температура об'єкта знизиться, що призведе до неточних результатів.
В інших випадках отвори повинні бути просвердлені в структурі для встановлення датчиків температури. Якщо встановлено температурний профіль, можуть знадобитися десятки або навіть сотні датчиків.
Ілюстративний приклад - вимірювання термопари в пластикових бамперах і навколо нього. Тут на цілісність конструкції швидко впливає дроти більшого діаметра.
Для подолання цих проблем Omega Engineering спеціально розробляла 5SRTC-TT-T та 5SRTC-TT-K. Ціна досить економічна для застосувань, що використовують сотні термопацій.
Цей тонкий і надзвичайно точний екранований дріт термопари K-типу має діаметр лише 2,4 мм для послідовного та надійного вимірювання температури. Зменшує вплив на невеликі цілі або цілі, що потребують буріння.
Ця інформація була отримана, перевірена та адаптована з матеріалів, наданих Omega Engineering Ltd.
Омега -інженерні машини. "Автомобільні тестування з дротом термопари з тонким діаметром".
Омега -інженерні машини. "Автомобільні тестування з дротом термопари з тонким діаметром".
Омега -інженерні машини. 2018 рік. Автомобільне тестування з дротом термопари з невеликим діаметром.
У цьому інтерв'ю Azom розмовляє з Дейвом Систом, Роджером Робертсом та Робом Соммерфельдтом про можливості Pavescan RDM, MDM та GPR. Вони також обговорили, як це може допомогти процесу виробництва та мощення асфальту.
Після розширених матеріалів 2022 року Азом розмовляв з Днем Камерона Вільяма Бліта про сферу обсягу компанії та майбутні цілі.
У Advanced Materials 2022 Azom взяв інтерв'ю в Ендрю Терентєв, генеральний директор Cambridge Smart Plastics. У цьому інтерв'ю ми обговоримо нові технології компанії та те, як вони революціонують, як ми думаємо про пластмаси.
Елемент Six CVD Diamond - це синтетичний алмаз з високою чистотою для електронного термічного управління.
Вивчіть мережевий радіометр CNR4, потужний інструмент, який вимірює енергетичний баланс між короткохвильовим та довгим хвилевим інфрачервоним випромінюванням.
Додатк для порошкової реології розширює можливості гібридного реометра Discovery Discovery (DHR) для порошків для характеристики поведінки під час зберігання, розподілу, обробки та кінцевого використання.
Ця стаття надає оцінку життя літій-іонних акумуляторів з акцентом на зростаючу переробку вживаних літій-іонних акумуляторів для стійкого та кругового підходу до використання батареї та повторного використання.
Корозія - це руйнування сплаву під впливом навколишнього середовища. Для запобігання корозійного зносу металевих сплавів, що піддаються атмосферних чи інших несприятливих умовах, застосовуються різні методи.
Завдяки зростаючому попиту на енергію, попит на ядерне паливо також збільшується, що ще більше призводить до значного збільшення попиту на технологію інспекції після реактора (PVI).