Угода була досягнута під час зустрічі союзників Сполучених Штатів та Європейського Союзу в Римі та збереже деякі заходи торговельного захисту, щоб віддати шану профспілкам металообробної промисловості, які підтримують президента Байдена.
ВАШИНГТОН — Адміністрація Байдена оголосила в суботу про досягнення угоди щодо зниження тарифів на європейську сталь та алюміній. За словами чиновників, угода знизить вартість таких товарів, як автомобілі та пральні машини, скоротить викиди вуглецю та допоможе знову сприяти роботі ланцюга поставок.
Угода була досягнута під час зустрічі президента Байдена з іншими світовими лідерами на саміті G20 у Римі. Вона спрямована на послаблення трансатлантичної торговельної напруженості, яка була створена колишнім президентом Дональдом Трампом (Дональдом Дж. Трампом), що призвело до погіршення, коли адміністрація Трампа спочатку запровадила тарифи. Пан Байден чітко дав зрозуміти, що хоче відновити відносини з Європейським Союзом, але угода також, схоже, ретельно розроблена, щоб уникнути відчуження американських профспілок та виробників, які підтримують пана Байдена.
Вона залишила деякі захисні заходи для американської сталеливарної та алюмінієвої промисловості, а також перетворила нинішні 25% тарифи на європейську сталь та 10% тарифи на алюміній на так звані тарифні квоти. Ця домовленість може задовольнити вищі рівні імпортних тарифів. Високі тарифи.
Угода покладе край діям відповідних тарифів ЄС на американські товари, включаючи апельсиновий сік, бурбон та мотоцикли. Вона також дозволить уникнути запровадження додаткових тарифів на товари США, які мають набути чинності 1 грудня.
Міністр торгівлі Джина Раймондо (Gina Raimondo) заявила: «Ми повністю очікуємо, що оскільки ми підвищимо тарифи на 25% та збільшимо обсяги, ця угода зменшить навантаження на ланцюг поставок та зменшить зростання витрат».
На брифінгу для журналістів пані Раймундо заявила, що ця угода дозволяє Сполученим Штатам та Європейському Союзу створити систему для врахування вуглецевої інтенсивності під час виробництва сталі та алюмінію, що може дозволити їм виробляти продукцію, яка є чистішою, ніж у Європейському Союзі. Зроблено в Китаї.
«Відсутність у Китаї екологічних стандартів є однією з причин скорочення витрат, але вона також є одним з основних факторів зміни клімату», – сказала пані Раймундо.
Після того, як адміністрація Трампа визначила, що іноземні метали становлять загрозу національній безпеці, вона запровадила тарифи на десятки країн, включаючи країни ЄС.
Пан Байден пообіцяв тіснішу співпрацю з Європою. Він назвав Європу партнером у боротьбі зі зміною клімату та конкуренції з авторитарними економіками, такими як Китай. Однак на нього тиснуть американські виробники металу та профспілки, які просять його не скасовувати повністю торговельні бар'єри, що допомагає захистити вітчизняну промисловість від надлишку дешевих іноземних металів.
Ця угода знаменує собою останній крок адміністрації Байдена до припинення трансатлантичної торговельної війни Трампа. У червні офіційні особи США та Європи оголосили про завершення 17-річної суперечки щодо субсидій між Airbus та Boeing. Наприкінці вересня Сполучені Штати та Європа оголосили про створення нового торговельного та технологічного партнерства, а на початку цього місяця досягли угоди щодо глобального мінімального оподаткування.
За словами людей, знайомих із цим питанням, згідно з новими умовами, ЄС зможе експортувати до Сполучених Штатів 3,3 мільйона тонн сталі без сплати мита щороку, а будь-яка кількість, що перевищує цю суму, підлягатиме 25% тарифу. Продукція, звільнена від тарифів цього року, також буде тимчасово звільнена.
Угода також обмежить продукцію, яка виготовляється в Європі, але в якій використовується сталь з Китаю, Росії, Південної Кореї та інших країн. Щоб мати право на безмитний режим, сталеві вироби повинні бути повністю виготовлені в Європейському Союзі.
Джек Салліван, радник президента з національної безпеки, заявив, що угода ліквідувала «один з найбільших двосторонніх стимулів у відносинах між США та ЄС».
Профспілки металургійних компаній у Сполучених Штатах високо оцінили угоду, заявивши, що вона обмежить європейський експорт до історично низьких рівнів. Сполучені Штати імпортували 4,8 мільйона тонн європейської сталі у 2018 році, цей показник знизився до 3,9 мільйона тонн у 2019 році та 2,5 мільйона тонн у 2020 році.
У своїй заяві президент United Steelworkers International Томас М. Конвей заявив, що ця домовленість «забезпечить, щоб вітчизняна промисловість у Сполучених Штатах залишалася конкурентоспроможною та могла задовольнити наші потреби в безпеці та інфраструктурі».
Марк Даффі, головний виконавчий директор Американської асоціації первинного алюмінію, заявив, що угода «збереже ефективність тарифів пана Трампа» та «водночас дозволить нам підтримувати подальші інвестиції в промисловість первинного алюмінію США та створювати більше робочих місць в Alcoa».
Він сказав, що ця угода підтримає американську алюмінієву промисловість, обмежуючи безмитний імпорт до історично низьких рівнів.
Інші країни, зокрема Велика Британія, Японія та Південна Корея, все ще повинні сплачувати тарифи або квоти США. Американська торгова палата, яка виступає проти тарифів на метали, заявила, що цієї угоди недостатньо.
Майрон Брілліант, виконавчий віце-президент Торгової палати США, заявив, що угода «забезпечить певне полегшення для американських виробників, які страждають від стрімкого зростання цін на сталь та її дефіциту, але необхідні подальші дії».
«Сполучені Штати повинні відмовитися від безпідставних звинувачень у тому, що метали, імпортовані з Великої Британії, Японії, Південної Кореї та інших близьких союзників, становлять загрозу нашій національній безпеці, і одночасно скоротити тарифи та квоти», – сказав він.