Угода була досягнута під час зустрічі союзників Сполучених Штатів і Європейського Союзу в Римі, і вона збереже деякі заходи захисту торгівлі, щоб віддати належне профспілкам металообробників, які підтримують президента Байдена.
ВАШИНГТОН — У суботу адміністрація Байдена оголосила, що досягла домовленості про зниження тарифів на європейську сталь і алюміній. Офіційні особи заявили, що угода знизить вартість товарів, таких як автомобілі та пральні машини, зменшить викиди вуглекислого газу та допоможе сприяти роботі ланцюжка поставок. знову.
Домовленості було досягнуто під час зустрічі президента Байдена з іншими світовими лідерами на саміті G20 у Римі. Він має на меті послабити трансатлантичну торговельну напругу, яка була створена колишнім президентом Дональдом Трампом (Donald J. Trump) і призвела до погіршення, адміністрація Трампа спочатку ввела тарифи. Пан Байден чітко дав зрозуміти, що він хоче відновити відносини з Європейським Союзом, але, здається, угода також була ретельно розроблена, щоб уникнути відчуження американських профспілок і виробників, які підтримують пана Байдена.
Він залишив деякі захисні заходи для американської сталеливарної та алюмінієвої промисловості та перетворив поточні 25% мита на європейську сталь і 10% мита на алюміній у так звані тарифні квоти. Ця домовленість може відповідати вищим рівням імпортних тарифів. Високі тарифи.
Угода скасовує відповідні тарифи ЄС на американські продукти, включаючи апельсиновий сік, бурбон і мотоцикли. Це також дозволить уникнути накладення додаткових мит на продукти США, які мають набути чинності 1 грудня.
Міністр торгівлі Джина Раймондо (Gina Raimondo) сказала: «Ми повністю очікуємо, що, оскільки ми підвищимо тарифи на 25% і збільшимо обсяги, ця угода зменшить навантаження на ланцюг поставок і зменшить зростання витрат».
Під час брифінгу з журналістами пані Раймундо заявила, що ця трансакція дозволяє Сполученим Штатам і Європейському Союзу створити рамки для врахування інтенсивності вуглецю при виробництві сталі та алюмінію, що може дозволити їм виробляти продукцію, яка є чистішою, ніж у Європейському Союзі. Зроблено в Китаї.
«Відсутність у Китаї екологічних стандартів є частиною причини скорочення витрат, але це також головний фактор зміни клімату», — сказала пані Раймундо.
Після того, як адміністрація Трампа визначила, що іноземні метали становлять загрозу національній безпеці, вона запровадила мита для десятків країн, включаючи країни ЄС.
Пан Байден пообіцяв тісніше співпрацювати з Європою. Він назвав Європу партнером у боротьбі зі зміною клімату та конкуренцією з авторитарними економіками, такими як Китай. Але на нього тиснуть американські виробники металу та профспілки, вимагаючи від нього повністю не знімати торговельні бар’єри, що допомагає захистити національну промисловість від надлишку дешевих іноземних металів.
Угода знаменує собою останній крок адміністрації Байдена для припинення трансатлантичної торгової війни Трампа. У червні офіційні особи США та Європи оголосили про завершення 17-річної суперечки щодо субсидій між Airbus та Boeing. Наприкінці вересня Сполучені Штати та Європа оголосили про встановлення нового торгово-технологічного партнерства, а на початку цього місяця досягли угоди щодо глобального мінімального оподаткування.
Згідно з новими умовами ЄС буде дозволено безмитно експортувати 3,3 мільйона тонн сталі до Сполучених Штатів щороку, а будь-яка кількість, що перевищує цю кількість, обкладатиметься митом у розмірі 25%. Тимчасово також будуть звільнені товари, які цього року звільнені від мита.
Угода також обмежить продукцію, яка виготовляється в Європі, але використовує сталь з Китаю, Росії, Південної Кореї та інших країн. Щоб мати право на безмитний режим, сталеві вироби мають бути повністю виготовлені в Європейському Союзі.
Джек Салліван, радник президента з національної безпеки, сказав, що угода усунула «один із найбільших двосторонніх стимулів у відносинах США та ЄС».
Профспілки металістів у Сполучених Штатах високо оцінили угоду, заявивши, що угода обмежить європейський експорт до історично низького рівня. У 2018 році Сполучені Штати імпортували 4,8 млн тонн європейської сталі, у 2019 році цей обсяг впав до 3,9 млн тонн, а у 2020 році – до 2,5 млн тонн.
У своїй заяві Томас М. Конвей, президент United Steelworkers International, заявив, що домовленості «забезпечать конкурентоспроможність вітчизняної промисловості в Сполучених Штатах і зможуть задовольнити наші потреби в безпеці та інфраструктурі».
Марк Даффі, виконавчий директор Американської асоціації первинного алюмінію, заявив, що угода «збереже ефективність тарифів пана Трампа» і «одночасно дозволить нам підтримувати продовження інвестицій у промисловість первинного алюмінію США та створювати більше робочих місць. в Алкоа». »
Він сказав, що угода підтримає американську алюмінієву промисловість шляхом обмеження безмитного імпорту до історично низького рівня.
Інші країни все ще повинні сплачувати тарифи або квоти США, включаючи Велику Британію, Японію та Південну Корею. Американська торгова палата, яка виступає проти мит на метал, заявила, що цієї угоди недостатньо.
Майрон Брілліант, виконавчий віце-президент Торгово-промислової палати США, сказав, що угода «забезпечить певне полегшення для американських виробників, які страждають від різкого зростання цін на сталь і дефіциту, але необхідні подальші дії».
«Сполучені Штати повинні відмовитися від безпідставних звинувачень у тому, що метали, імпортовані з Британії, Японії, Південної Кореї та інших близьких союзників, становлять загрозу нашій національній безпеці, і одночасно знизити тарифи та квоти», — сказав він.