Stellantis звертається до Австралії, сподіваючись отримати необхідні дані для своєї стратегії електромобілів у найближчі роки.
У понеділок автовиробник заявив, що підписав необов'язковий меморандум про взаєморозуміння з компанією GME Resources Limited, акція якої котирується на Сіднейській біржі, щодо «майбутніх продажів значної кількості нікелевих та кобальтосульфатних акумуляторних продуктів».
За словами Стеллаантіса, меморандум про взаєморозуміння зосереджений на матеріалах з проекту NiWest Nickel-Cobalt, який планується розробляти у Західній Австралії.
У своїй заяві компанія описала NiWest як бізнес, який щорічно вироблятиме близько 90 000 тонн «сульфату нікелю та сульфату кобальту для акумуляторів» для ринку електромобілів.
На сьогоднішній день, за словами Стеллантіса, «у буріння, металургійні випробування та дослідження з розробки було інвестовано понад 30 мільйонів австралійських доларів (18,95 мільйона доларів США). Остаточне техніко-економічне обґрунтування проекту розпочнеться цього місяця.
У понеділок у своїй заяві Stellantis, серед брендів якої є Fiat, Chrysler та Citroen, згадала про свою мету зробити всі продажі легкових автомобілів у Європі електричними до 2030 року. У США він хоче досягти «50 відсотків продажів легкових автомобілів та легких вантажівок на базі електромобілів» у ті ж терміни.
Максим Пікат, директор із закупівель та ланцюгів поставок компанії Stellantis, сказав: «Надійне джерело сировини та постачання акумуляторів зміцнить ланцюг створення вартості для виробництва акумуляторів для електромобілів Stellantis».
Плани Stellantis щодо електромобілів ставлять її на щабель конкуренції з Tesla Ілона Маска, а також Volkswagen, Ford та General Motors.
За даними Міжнародного енергетичного агентства, продажі електромобілів досягнуть рекордного рівня цього року. Розширення галузі та інші фактори створюють проблеми, коли йдеться про постачання акумуляторів, які є критично важливими для електромобілів.
«Швидке зростання продажів електромобілів під час пандемії випробувало стійкість ланцюга поставок акумуляторів, а війна Росії в Україні загострила проблему», – зазначило МЕА, додавши, що ціни на такі матеріали, як літій, кобальт і нікель, «зросли».
«У травні 2022 року ціни на літій були більш ніж у сім разів вищими, ніж на початку 2021 року», – йдеться у звіті. «Ключовими рушійними силами є безпрецедентний попит на акумулятори та відсутність структурних інвестицій у нові потужності».
Колись антиутопічна фантазія, маніпулювання сонячним світлом для охолодження планети тепер є одним з пріоритетів досліджень Білого дому.
У квітні генеральний директор і президент Volvo Cars передбачив, що дефіцит акумуляторів стане серйозною проблемою для його галузі, повідомивши CNBC, що компанія інвестувала, щоб допомогти їй закріпитися на ринку.
«Нещодавно ми зробили значні інвестиції в Northvolt, щоб мати змогу контролювати власні постачання акумуляторів у майбутньому», – сказав Джим Роуен в інтерв’ю Squawk Box Europe на CNBC.
«Я думаю, що постачання акумуляторів буде однією з проблем дефіциту в найближчі кілька років», – додав Роуен.
«Це одна з причин, чому ми так багато інвестуємо в Northvolt, щоб ми могли не лише контролювати постачання, але й розпочати розробку власної хімії акумуляторів та виробничих потужностей».
У понеділок бренд Mobilize Groupe Renault оголосив про плани запуску мережі надшвидкої зарядки для електромобілів на європейському ринку. Відомо, що до середини 2024 року Mobilize Fast Charge матиме 200 станцій у Європі та буде «відкритою для всіх електромобілів».
Розробка адекватних варіантів заряджання вважається вирішальною, коли йдеться про складне сприйняття тривоги щодо запасу ходу – терміна, який стосується ідеї про те, що електромобілі не можуть долати великі відстані, не втрачаючи потужності та не застрягаючи.
За даними Mobilize, європейська мережа дозволить водіям заряджати свої автомобілі 24 години на добу, сім днів на тиждень. «Більшість станцій будуть розташовані в дилерських центрах Renault менш ніж за 5 хвилин від автомагістралі або з’їзду з автомагістралі», – додав він.
Дані є знімком у режимі реального часу. *Дані затримуються щонайменше на 15 хвилин. Глобальні бізнес-новини та фінансові новини, котирування акцій, ринкові дані та аналітика.