Stellantis звертається до Австралії, оскільки сподівається отримати необхідну інформацію для своєї стратегії щодо електромобілів у найближчі роки.
У понеділок автовиробник заявив, що підписав необов’язковий меморандум про взаєморозуміння з GME Resources Limited, зареєстрованою в Сіднеї, щодо «майбутніх продажів значних нікелевих і кобальтових акумуляторних батарей».
Меморандум про взаєморозуміння зосереджений на матеріалі проекту NiWest Nickel-Cobalt, який планується розробляти в Західній Австралії, сказав Стеллаантіс.
У заяві компанія описала NiWest як компанію, яка щорічно вироблятиме близько 90 000 тонн «сульфату нікелю та кобальту для акумуляторів» для ринку електромобілів.
На сьогоднішній день понад 30 мільйонів австралійських доларів (18,95 мільйонів доларів) було «інвестовано в буріння, металургійні випробування та дослідницькі розробки», – сказав Stellantis. Цього місяця розпочнеться остаточне техніко-економічне обґрунтування проекту.
У заяві в понеділок Stellantis, бренди якої включають Fiat, Chrysler і Citroen, згадав про свою мету зробити всі продажі легкових автомобілів у Європі електричними до 2030 року. У США він хоче, щоб «50 відсотків продажів легкових автомобілів і легких вантажівок BEV» в той самий проміжок часу.
Максим Пікат, директор відділу закупівель і постачання Stellantis, сказав: «Надійне джерело сировини та постачання акумуляторів зміцнить ланцюжок створення вартості для виробництва акумуляторів Stellantis EV».
Плани Stellantis щодо електромобілів конкурують з Tesla і Volkswagen, Ford і General Motors Ілона Маска.
За даними Міжнародного енергетичного агентства, цього року продажі електромобілів досягнуть рекордного рівня. Розширення галузі та інші фактори створюють проблеми, коли справа доходить до поставок акумуляторів, які є критично важливими для електромобілів.
«Швидке зростання продажів електромобілів під час пандемії випробувало стійкість ланцюжка поставок акумуляторів, а війна Росії в Україні загострила проблему», — зазначили в МЕА, додавши, що ціни на такі матеріали, як літій, кобальт і нікель, «зросли». . »
«У травні 2022 року ціни на літій були більш ніж у сім разів вищими, ніж на початку 2021 року», — йдеться у звіті. «Ключовими факторами є безпрецедентний попит на батареї та відсутність структурних інвестицій у нові потужності».
Колись антиутопічна фантазія, маніпулювання сонячним світлом для охолодження планети тепер займає важливе місце в дослідницькому порядку денному Білого дому.
У квітні генеральний директор і президент Volvo Cars передбачив, що нестача акумуляторів стане серйозною проблемою для його галузі, сказавши CNBC, що компанія інвестувала, щоб допомогти їй закріпитися на ринку.
«Нещодавно ми зробили значні інвестиції в Northvolt, щоб ми могли контролювати власне постачання акумуляторів, коли рухаємося вперед», — сказав Джим Роуен CNBC Squawk Box Europe.
«Я думаю, що постачання акумуляторів буде однією з проблем дефіциту в найближчі кілька років», — додав Роуен.
«Це одна з причин, чому ми так багато інвестуємо в Northvolt, щоб ми могли не тільки контролювати постачання, але й почати розробляти власну хімію акумуляторів і виробничі потужності».
У понеділок бренд Mobilize Groupe Renault оголосив про плани запустити мережу надшвидкої зарядки для електромобілів на європейському ринку. Відомо, що до середини 2024 року Mobilize Fast Charge матиме 200 майданчиків у Європі та буде «відкрита для всіх електромобілів».
Розробка адекватних варіантів заряджання вважається вирішальною, коли йдеться про важке сприйняття тривоги запасу ходу, термін, який відноситься до ідеї, що електромобілі не можуть подорожувати на великі відстані, не втрачаючи потужності та не застрягаючи.
За словами Mobilize, європейська мережа дозволить водіям заряджати свої транспортні засоби 24 години на добу, сім днів на тиждень. «Більшість станцій будуть у дилерських центрах Renault менш ніж за 5 хвилин від автомагістралі або виїзду з автомагістралі», — додав він.
Дані є знімком у реальному часі. *Дані затримуються щонайменше на 15 хвилин. Глобальні ділові та фінансові новини, котирування акцій, ринкові дані та аналіз.